Noticias de eBike: eCargo en lugar de camiones, eBikepacking Scotland, estaciones de carga, eCruiser retro y más.

En el resumen de noticias de eBike de esta semana:

● Bicicletas eCargo en lugar de camiones para Nueva York
● Lyft's Citi eBikes ¿De vuelta en Nueva York?
● Shelby eléctrico vintage inspirado en automóviles
● eCargo de Repower & Schaeffler
● eBikepacking Scotland Video
● Posible revolución de eCargo para Europa
● Estaciones de carga de eBike en los Alpes suizos
● ¡Y mucho más!

Titulares

Bicicletas eCargo en lugar de camiones para Nueva York

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Las buenas noticias para la escena de las bicicletas eléctricas en la ciudad de Nueva York vienen en este artículo del New York Times. Detalla cómo 'un nuevo programa de la ciudad tiene como objetivo reemplazar algunos de estos vehículos de entrega (a gas tradicional) con un modo de transporte que sea más respetuoso con el medio ambiente y que no requiera espacio en la calle: bicicletas eléctricas de carga. 

Será la primera vez que la ciudad ... ha promovido específicamente las bicicletas de carga como una alternativa a los camiones de reparto. Hasta 100 bicicletas de carga asistidas por pedal operadas por Amazon, UPS y DHL podrán estacionar en cientos de áreas de carga comercial existentes que generalmente están reservadas para camiones y camionetas. A diferencia de esos vehículos, las bicicletas no tendrán que pagar metros '. 

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El artículo agrega: 'Las bicicletas de carga más pequeñas también podrán estacionarse en aceras más anchas, y todas las bicicletas pueden viajar a lo largo de la creciente red de la ciudad de más de 1,400 millas de carriles para bicicletas. Las bicicletas se concentrarán en las partes más congestionadas de Manhattan, desde la calle 60 sur hasta la Batería '. 

En Nueva York, Amazon ha desplegado bicicletas con remolques adjuntos para entregas de Whole Foods en Manhattan y partes de Williamsburg en Brooklyn.

UPS y DHL operarán bicicletas de carga en la ciudad por primera vez. 

¿Las bicicletas Citi de Lyft están a punto de regresar a Nueva York?

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La industria de bicicletas y las noticias de minoristas han informado que 'Lyft está cerca de reintroducir las bicicletas eléctricas en su sistema de bicicletas compartidas de Nueva York con baterías y frenos mejorados', refiriéndose a esta publicación del blog de Citi Bike. 

Los retiros de Citi Bike tuvieron lugar en abril después de que algunos ciclistas informaron incidentes de frenado delantero excesivo.

Esto fue seguido en julio por retiros de bicicletas eléctricas compartidas de Lyft en San Francisco después de informes de incendios de baterías.

Lyft consecuentemente dijo que estaba trabajando con un nuevo proveedor de baterías. 

Se espera que la anunciada reintroducción en Nueva York allane el camino para un mayor éxito ya que, hasta los problemas técnicos, las Citi Bikes eléctricas habían demostrado ser muy demandadas.

Hay más buenas noticias para los fanáticos de la bicicleta eléctrica: a principios de este mes, Lyft y la Agencia de Transporte Municipal de San Francisco acordaron un nuevo contrato de cuatro años.

Si desea conocer todos los antecedentes sobre el aumento del uso compartido de bicicletas eléctricas, consulte nuestro artículo sobre micromovilidad eléctrica compartida aquí. 

eBikes y Noticias de Sistemas eBike

Retro Shelby Eléctrico Vintage Inspirado en Auto

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La bicicleta eléctrica Vintage Shelby de la compañía con sede en Santa Clara ofrece un estilo de automóvil antiguo y es la última en su línea de bicicletas eléctricas de estilo retro. 

La compañía dice que 'esta nueva bicicleta de acelerador Shelby de 48 voltios rinde homenaje al 289 Slabside azul metálico personal de Carroll Shelby': Shelby es conocido por sus credenciales de fabricación de automóviles de carretera rápida desde la década de 1960.

La bicicleta tiene exactamente el mismo esquema de pintura N6 azul metálico a juego que Carroll's Cobra, con rayas de carreras negras mate y el icónico logotipo de Shelby junto con la insignia de Cobra.

Mira el video que brinda más detalles sobre los antecedentes de la compañía.

Swiss Power Company presenta dos bicicletas de carga electrónica

Bike Europe informa que Repower, un fabricante y distribuidor suizo de electricidad verde, recientemente mostró la última incorporación a su ecosistema de movilidad eléctrica llamada Homo Mobilis en forma de dos bicicletas eléctricas de carga; El Lambronigo y el Lambrogino.

Ambos triciclos son vehículos asistidos por pedales, dirigidos a la logística de la última milla en un entorno urbano, pero también se centran en el uso en instalaciones industriales de gran tamaño.

Bike Europe agrega que 'Repower también distribuye una gama de productos notables como la iluminación exterior de Paline; un taxi acuático llamado Rebout en el lago de Garda, así como estaciones de carga para el hotel ...

Schaeffler completa la primera prueba

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El Schaeffler Bio-Hybrid se clasifica como una bicicleta eléctrica normal a pesar de tener la apariencia de un mini automóvil o vehículo de entrega.

Como una bicicleta eléctrica, se puede montar en carriles para bicicletas y en la carretera; en resumen, se permite en cualquier otro lugar donde se permitan otras bicicletas eléctricas.  

Electrive nos dice que los fabricantes alemanes Schaeffler han completado las primeras pruebas de aplicación con su pedelec Bio-Hybrid.

Está previsto que el vehículo eléctrico de cuatro ruedas entre en producción en serie a fines de 2020.

El Bio-Hybrid tiene techo y parabrisas y estará disponible con un segundo asiento de pasajero, una caja con una capacidad de 1,500 litros o como una variante de recolección con un área de carga abierta.

Electrive nos dice que 'Según el fabricante, el diseño modular de la versión de carga también permite aplicaciones especiales, como cafeterías o camiones refrigerados. Además de tales aplicaciones especiales, el ergo Bio-Hybrid puede obtener una puntuación particularmente buena en el transporte de pasajeros, en las flotas de fábricas y campus y en los servicios de mensajería y paquetería ''.

Continental: ¿por qué se retiraron del mercado de eBike?

Informamos a mediados de noviembre cómo Continental, fabricante de neumáticos pero también fabricante de un sistema de transmisión media de bicicleta eléctrica de 48V, se había retirado del mercado de bicicletas eléctricas.

Bike Europe publicó recientemente este interesante artículo en el que el gurú de las bicicletas eléctricas Hannes Neupert culpó de la decisión "de que la cadena de suministro automotriz esté bajo una fuerte presión debido al cambio a los autos eléctricos. "Conduce a decisiones imprudentes tomadas bajo presión para mantenerse con vida". No tiene nada que ver con el mercado de bicicletas eléctricas / pedelec que, dice, está "todavía en la fase de Kindergarten. Comparable al mercado de teléfonos celulares en 1995 '.

Inspírate

Scottish eBikepacking Adventure

Mira este video de muy alta calidad en un increíble viaje en bicicleta eléctrica por los Scottish Cairngorms en las bicicletas eléctricas Riese & Muller Superdelite. ¡Parece que Ike y Megan Fazzio de San Diego Fly Rides tuvieron una gran aventura de vacaciones!

¿Son las bicicletas eléctricas las nuevas furgonetas de reparto y Europa liderará el camino?

Este artículo de Forbes especula si, después de un aparente auge y caída en el mercado chino de bicicletas sin muelle, si 'la próxima gran novedad' en la micromovilidad eléctrica será el uso de vehículos eléctricos ligeros, incluidas las bicicletas de carga electrónica, para reemplazar las pesadas y contaminantes furgonetas de reparto a gas.

Esto ciertamente coincide con el nuevo clima político en Europa. "La presidenta electa, Ursula von der Leyen, quiere que Europa se convierta en el primer continente neutral en clima del mundo", dice este artículo de Cycling Industry News, escrito por Lauha Fried, Director de Políticas de Cycling Industries Europe, el organismo europeo de la industria de la bicicleta.

Ofrece muchas noticias positivas sobre bicicletas y bicicletas eléctricas en Europa. Como puede ver en su página de noticias, buscan recaudar 2 mil millones de euros para proyectos de infraestructura de ciclo ancho en Europa. ¡Guauu!

Infraestructura

Cómo el Reino Unido puede atraer a más personas en bicicletas y bicicletas eléctricas

Ampler fabrica bicicletas urbanas elegantes y ligeras. En este interesante artículo de Bike Biz, Ott Ilves de Ampler analiza lo que el Reino Unido puede hacer para comenzar a alentar los famosos niveles holandeses de ciclismo.

"La seguridad y la conveniencia son la clave para ponerse al día", cree. Su refrán familiar es que "los carriles para bicicletas separados y seguros son lo que hace que más personas usen bicicletas en primer lugar".

Sin embargo, también observa otros factores muy importantes que no se mencionan con tanta frecuencia.

En primer lugar, existen leyes de responsabilidad estricta en los Países Bajos que protegen a los ciclistas por ley de los automovilistas, lo que hace que los conductores sean más cautelosos.

En segundo lugar, conducir un automóvil es muy incómodo en muchas ciudades holandesas y belgas, y Ilves señaló 'Intenta conducir por el centro de la ciudad de Amsterdam o Gante. Pronto se sentirá frustrado por la falta de espacios de estacionamiento y los altos precios de estacionamiento, y la sensación general de ser el segundo en cualquier otro medio de transporte, incluido caminar, andar en bicicleta y el transporte público ''.

Red de estaciones de carga en Suiza central

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Este artículo en idioma alemán describe la red pública de carga de bicicletas eléctricas que se está desarrollando en Uri, una región administrativa suiza conocida como Cantón que se encuentra en el corazón de los espectaculares Alpes suizos.

Nos dice que con la ayuda financiera tanto del cantón de Uri como del gobierno federal, se está desarrollando una red de cobro por bicicletas eléctricas en todo el territorio de Uri. 

La organización IG Bike Uri, se ha fijado el objetivo de instalar 32 estaciones de carga a lo largo de la red de bicicletas de 550 km que atraviesa el cantón.  

Sin embargo, esto es solo la punta del iceberg de las estaciones de carga. Las estaciones de carga de la marca Bike Energy provienen de la firma austriaca Elektrizwerk Altdorf (EWA) AG.

Actualmente hay más de 10,000 estaciones de carga de bicicletas eléctricas 'bike-energy' en toda Europa y 100 de ellas en Suiza.

El vecino cantón de Ticino y la región turística de Surselva ya tienen estaciones de carga de Bike Energy. El sitio oficial del esquema Uri está aquí.

Para aprovechar las estaciones de carga, solo necesita un cable de carga compatible que se pueda comprar o alquilar localmente, dice el artículo.

Las estaciones de carga son vistas como una inversión que produce un retorno; Mientras que los e-bikers se están cargando con unos pocos centavos de electricidad, bien podrían estar gastando más en el café local ...

E-bike Safety

Informe plantea inquietudes de seguridad para los conductores de bicicletas eléctricas más antiguas

Un informe de la Junta Danesa de Investigación de Accidentes de Tránsito (AIB) que analizó 20 incidentes relacionados con bicicletas eléctricas que resultaron en lesiones graves.

Descubrió que la edad 'contribuyó' a ocho de los incidentes, y que andar en bicicleta eléctrica representa 'un desafío mayor' para los ancianos y las personas con discapacidades relacionadas con la edad, dice Ebiketips del Reino Unido.

Aparentemente no se estableció un vínculo entre la potencia o la velocidad de la bicicleta eléctrica y los incidentes: "La mayoría de los ciclistas viajaban a baja velocidad mientras cruzaban el tráfico o a una velocidad similar a la de una bicicleta normal", según el informe.

Otros factores contribuyentes incluyeron la falta de infraestructura segura en los lugares particulares donde ocurrieron los incidentes y el mantenimiento deficiente de la bicicleta eléctrica que se está utilizando.

Si bien el ciclismo electrónico sigue siendo estadísticamente muy seguro, vale la pena tener en cuenta las recomendaciones de seguridad de AIB de acostumbrarse a la bicicleta lejos del tráfico, verificar el equilibrio general y la capacidad de conducir y usar un casco de manera segura.

En particular, se recomienda a los ciclistas mayores que comiencen a usar solo los niveles de asistencia más bajos y coloquen su equipaje bajo en la bicicleta.

Micromobilidad

Scooters electrónicos más resistentes de Spin

Wtop informa que Spin está introduciendo nuevos scooters eléctricos más duros a DC Algunos de los modelos anteriores duran tan solo tres meses, dice el artículo.

En junio de 2019, se probaron los nuevos scooters en un programa piloto en Baltimore 'con resultados prometedores para aumentar el margen de beneficio bruto y disminuir los costos por robo y vandalismo'.

Aparentemente, "los scooters tienen neumáticos más grandes de 10 pulgadas, tornillos de seguridad que minimizan el vandalismo y una vida útil prolongada de la batería de hasta 37.5 millas con carga completa".

¡Estén atentos para más noticias y reseñas sobre bicicletas eléctricas y gracias por leer!


Hora de publicación: Jan-09-2020